السيارات الكهربائية في الهند: ماهيندرا تتحدى تاتا موتورز بطراز جديد
تشهد صناعة السيارات الكهربائية في الهند تحولات متسارعة، حيث أعلنت شركة ماهيندرا الهندية عن إطلاق طراز جديد من السيارات الكهربائية، في خطوة تهدف إلى منافسة شركة تاتا موتورز، الرائدة في هذا المجال. وقد خصصت الشركة استثمارات ضخمة لتحديث طرازاتها وتوسيع نطاق إنتاجها من السيارات الكهربائية، مما يعكس التوجه المتزايد نحو النقل المستدام في البلاد.
استثمارات ضخمة لتحديث الطرازات
رصدت شركة ماهيندرا 20 مليار روبية (حوالي 224 مليون دولار أمريكي) للاستثمار في تحديثات طرازاتها، بما في ذلك إطلاق الطراز الجديد وإصدار آخر من الطراز “بي إي 6” (BE 6). وتأتي هذه الخطوة في إطار رؤية الشركة لتعزيز مكانتها في سوق السيارات الكهربائية المتنامي في الهند.
نمو سوق السيارات الكهربائية في الهند
يعكس إطلاق طراز الدفع الكهربائي الجديد نموًا ملحوظًا في خطط النقل الصديقة للبيئة في الهند، وهو ما يتضح من حجم المبيعات المتزايد خلال الأشهر الأخيرة. وتتطلع ماهيندرا إلى أن تستحوذ السيارات الكهربائية على حصة 20% من مبيعاتها بحلول عام 2027، مما يؤكد التزامها بالمساهمة في تحقيق أهداف الاستدامة البيئية في البلاد.
مواصفات طراز الدفع الكهربائي الجديد XEV 9S
يأتي طراز الدفع الكهربائي الجديد “إكس إي في 9 إس” (XEV 9S) ضمن حزمة استثمارات ضخمة، خصصتها شركة ماهيندرا الهندية لإطلاقه وتحديث طراز آخر. وتتضمن أبرز مواصفات الطراز:
- 7 مقاعد لتلبية احتياجات العائلات الكبيرة.
- سعر يبدأ من 22.4 ألف دولار أمريكي (نحو مليوني روبية) ويصل إلى 33 ألف دولار.
- بدء الحجز في 14 يناير والتسليم في 23 من الشهر ذاته.
- تزامن إطلاقه مع إصدار جديد لطراز “بي إي 6”.
وقد أنتجت الشركة 6 فئات من السيارة ذات المقاعد الـ7، وقُدّر أعلى سعر لها -طراز بنطاق 500 كيلومتر- بنحو 33 ألف دولار، وفقًا لـ”المجد الإماراتية”.
تحدي الهيمنة
يساعد طراز الدفع الرباعي الكهربائي الجديد في تحقيق طموحات شركة ماهيندرا الهندية إلى الحصول على حصة أكبر من قطاع السيارات النظيفة في البلاد، خاصة أن شركة تاتا موتورز لا تزال المهيمنة عليه حتى الآن.
طراز المقاعد الـ7: نقلة نوعية
أوضح نائب مسؤول شركة كوتاك للسندات والأوراق المالية، ريشي فورا، أن الطراز ذا المقاعد الـ7 قد يسحب من المنتجات الأخرى للشركة لصالحه ما يتراوح بين 5 و10 آلاف سيارة سنويًا، وذلك بسبب الإقبال المتوقع على شراء الطراز، لندرة سيارات المقاعد الـ7 في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.
التزام ماهيندرا بقطاع السيارات الكهربائية
أكد مسؤول في ماهيندرا أن إطلاق الطراز الجديد يبرز دور شركته في توسعة قطاع السيارات الكهربائية في الهند. وتشتهر طرازات شركة ماهيندرا الهندية بأنها كهربائية بالكامل، وليست محدثة أو محولة من السيارات التقليدية العاملة بالبنزين.
خطط إنتاج طموحة
بجانب طراز المقاعد الـ7، تعتزم الشركة -التي تُعد ثاني أكبر منتج هندي لسيارات الدفع الرباعي، من حيث الحجم- إنتاج ما يتراوح بين 4 و5 آلاف سيارة شهريًا من طرازَي: “إكس إي في 9 إي” (XEV 9E)، و”بي إي 6″.
مضاعفة الإنتاج
تخطط ماهيندرا أيضًا لمضاعفة إنتاج السيارات الكهربائية بدءًا من أبريل المقبل، بعد الدعم الذي تلقته من مبيعات أول ربعين من العام المالي الهندي (من نهاية مارس حتى أكتوبر الماضي) المقدرة بنحو 30 ألف سيارة دفع رباعي تعمل بالكهرباء.
تطورات سوق السيارات الكهربائية في الهند
تهدف الحكومة الهندية إلى تحقيق حصة قدرها 30% لسوق السيارات الكهربائية في الهند بحلول نهاية العقد الحالي (2030). ويشهد القطاع نموًا بوتيرة سريعة، إذ تجاوزت مبيعات السيارات الكهربائية 100 ألف سيارة، من بداية العام حتى شهر نوفمبر الماضي، مقارنة بمبيعات العام الماضي المقدرة بنحو 23 ألف سيارة.
تحديات تواجه السوق
تشكل حصة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية حاليًا ما يتراوح بين 2 و3% من المبيعات الإجمالية، لأسباب تتعلق بالأسعار والبنية التحتية للشحن.
المنافسون في السوق
أنتجت شركة تاتا موتورز الرائدة 6 طرازات كهربائية حتى الآن، تشمل طراز “تياغو” (Tiago) بسعر يقترب من 9 آلاف دولار، وسيارة الدفع الرباعي “هاريير” (Harier) بسعر 24 ألف دولار. كما يطرح فرع شركة هيونداي الكورية في الهند طرازَي “كريتا” و”أيونيك”.
وأخيرا وليس آخرا
في ظل التنافس المتزايد والنمو المطرد لسوق السيارات الكهربائية في الهند، تبقى الأنظار متجهة نحو قدرة ماهيندرا على تحقيق طموحاتها ومنافسة تاتا موتورز، وما إذا كانت ستتمكن من تلبية الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية وتقديم حلول مبتكرة ومستدامة للمستهلكين في البلاد. هل ستنجح ماهيندرا في تحقيق هدفها الطموح بالوصول إلى حصة 20% من سوق السيارات الكهربائية بحلول عام 2027؟
