تيسلا تسعى للاستقلال بمكونات سياراتها عن الصين: نظرة تحليلية
في خطوة تعكس التحولات الجيوسياسية والاقتصادية الراهنة، تسعى شركة تيسلا، الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية في أمريكا، إلى تقليل اعتمادها على المكونات صينية الصنع. يأتي هذا التوجه في إطار سعي الشركة لتعزيز إنتاجها في الولايات المتحدة، وذلك من خلال مطالبة مورديها بالاستغناء عن المكونات الصينية في تصنيع سياراتها داخل أمريكا.
تزايد الاعتماد على المكونات المحلية
على مدار العامين الماضيين، كثفت شركة إيلون ماسك جهودها لزيادة نسبة المكونات المستوردة من أمريكا الشمالية، بهدف دعم مصانعها المحلية في أمريكا. يأتي هذا التحرك في ظل تصاعد التوترات التجارية بين واشنطن وبكين، وما يترتب عليها من تهديدات بفرض رسوم جمركية متبادلة، الأمر الذي دفع الشركة إلى إعادة النظر في سلاسل إمدادها.
تراجع مبيعات تيسلا في الصين
شهدت مبيعات السيارات الكهربائية التي تحمل علامة تيسلا والمصنعة في الصين انخفاضًا ملحوظًا بنسبة 9.9%، لتصل إلى 61 ألفًا و497 وحدة في شهر أكتوبر الماضي، مقارنة بالعام الذي سبقه. تعكس هذه الأرقام، الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية، تحولًا في مسار الشركة، بعد فترة من النمو المطرد الذي شهدته في سبتمبر الماضي، عندما ارتفعت مبيعاتها بنسبة 2.8%.
تحديات الرسوم الجمركية المتقلبة
تواجه تيسلا تحديات متزايدة نتيجة للتغيرات المستمرة في الرسوم الجمركية بين أمريكا والصين، وذلك بسبب الحرب التجارية القائمة بين أكبر قوتين اقتصاديتين في العالم. هذه التقلبات تجعل من الصعب على الشركة تحديد أسعار ثابتة لمنتجاتها، مما يؤثر سلبًا على قدرتها التنافسية في السوق.
تيسلا تسير على خطى جنرال موتورز
توجه مماثل لشركات صناعة السيارات الأمريكية
من خلال مطالبة مورديها بالابتعاد عن المكونات المصنعة في الصين لإنتاج السيارات الأمريكية، تنضم تيسلا إلى قائمة الشركات الأمريكية التي تتبنى هذا التوجه، على غرار شركة جنرال موتورز.
استبدال المكونات الصينية
في مطلع هذا العام، اتخذت تيسلا قرارًا بوقف التعامل مع الموردين الصينيين لمركباتها المصنعة في الولايات المتحدة، واستبدلت الشركة وموردوها المكونات المصنعة في الصين بنظيراتها المصنعة في دول أخرى. وتهدف الشركة إلى التحول الكامل لاستعمال المكونات المنتجة خارج الصين خلال العام أو العامين القادمين.
تسريع وتيرة التحول
تعمل تيسلا جاهدة على تقليل اعتمادها على المكونات وقطع الغيار صينية المنشأ في السيارات الأمريكية الصنع منذ تفشي جائحة كوفيد-19. ومع ذلك، فقد سرعت الشركة وتيرة تنفيذ استراتيجيتها للتحول من المكونات الصينية هذا العام، في أعقاب فرض الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترمب تعريفات جمركية مرتفعة على الواردات الصينية.
مواجهة حالة عدم اليقين
تقلبات التعريفات الجمركية
يكافح المسؤولون التنفيذيون في تيسلا للتعامل مع حالة عدم اليقين الناتجة عن تقلبات التعريفات الجمركية خلال الحرب التجارية بين أمريكا والصين، والتي تجعل من الصعب على الشركة وضع استراتيجيات تسعير ثابتة.
تنويع مصادر الإمداد
في ظل النزاعات التجارية المتصاعدة، تسارعت المباحثات مع تيسلا بشأن أهمية تسريع جهودها لتنويع مصادر إمداداتها من مكونات السيارات بعيدًا عن الصين.
أهمية السوقين الأمريكي والصيني
تعتبر الولايات المتحدة الأمريكية أكبر سوق لشركة تيسلا، تليها الصين في المرتبة الثانية. وتمتلك الشركة مصنعًا في شنغهاي، وهو السوق الأكبر لمنتجاتها على مستوى العالم، حيث يتم إنتاج طرازي 2 و3، اللذين يعتبران من بين الأكثر مبيعًا في أسطول الشركة.
الاعتماد المحلي في مصنع شنغهاي
خلال السنوات الماضية، أكد المسؤولون التنفيذيون في تيسلا أن أكثر من 95% من المكونات المستخدمة في مصنع شنغهاي يتم الحصول عليها محليًا. وكانت الشركة قد تعاقدت مع أكثر من 400 مورد محلي من الفئة الأولى في الصين، ودمجت ما يزيد على 60 منهم في نظام سلسلة الإمدادات العالمية التابعة لها، وفقًا لتقرير سابق نشرته “المجد الإماراتية”.
جنرال موتورز تسعى للتحول بعيدًا عن الصين
إلى جانب تيسلا، تنفذ جنرال موتورز، ومقرها ديترويت بولاية ميشيغان، استراتيجية مماثلة للتحول بعيدًا عن الصين في سلسلة الإمدادات الخاصة بأسطول مركباتها.
مصادر بديلة للمواد الخام
أصدر المسؤولون التنفيذيون في جنرال موتورز تعليمات للموردين بالبحث عن مصادر بديلة للمواد الخام والمكونات خارج الصين، مع وجود خطط لنقل سلسلة الإمدادات بالكامل بعيدًا عن الصين.
مهلة للموردين
حددت الشركة عام 2027 كموعد نهائي لبعض الموردين لإنهاء تعاملاتهم مع الصين في هذا الخصوص. وقد اكتسبت هذه الجهود أهمية كبرى في الوقت الراهن مع تصاعد وتيرة الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين.
و أخيرا وليس آخرا
في الختام، يمثل تحرك تيسلا للاستغناء عن المكونات الصينية في سياراتها الأمريكية تحولًا استراتيجيًا يعكس التحديات الجيوسياسية والاقتصادية التي تواجهها الشركات العالمية في ظل التوترات التجارية المتصاعدة. فهل ستنجح الشركة في تحقيق هذا التحول الطموح، وما هي التداعيات المحتملة على صناعة السيارات الكهربائية وسلاسل الإمداد العالمية؟
